Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Maailma suurim kiirendi on ärkamas - LHC
Esimest korda pärast Higgsi bosoni avastamist 2012. aastal käivitavad füüsikud Genfi lähedal taas osakeste hiigelkiirendi LHC. Nüüd põrgatab gigant prootoneid varasemast poolteist korda suurema jõuga, püüdes tabada tuumafüüsika trumpkaarti: tumeainet.
K as sa näed seda?“ küsib Rosario Principe. „Vist küll,“ vastan ma ja pigistan ühe silma kinni nagu saaki sihtiv jahimees. Mu pilk libiseb mööda 16meetrist ülijuhtmagnetit, mis väidetavalt on kogu oma pikkuse kohta painutatud täpselt üheksa millimeetri võrra. CERNi projekteerimisinsener Principe näib mu vastusest veidi pettuvat ja kõnnib edasi. Ajakiri Imeline Teadus on külas Euroopa Tuumauuringute Keskuses (CERN) Šveitsis ja viibib parajasti suurte magnetite tehases (Large Magnet Facility), kus masinad näevad päevinäinud välja. Sellest ei tasu ennast aga petta lasta: siin valmistatakse maailma parimaid ülijuhtmagneteid.
Seotud lood
Materiaalse maailma pisimad ehituskivid ehk kvargid võivad olla ühenduses palju rohkematel viisidel, kui füüsikud siiani arvasid. Avastus võib aidata selgitada, mis täpselt hoiab koos nii aine väikseimaid osakesi aatomeid kui ka universumi suurimaid moodustisi galaktikaid.
Kuigi aatom tähendab jagamatut, on teadlased seda korduvalt aina väiksemateks osadeks lammutanud. Nüüd tahetakse ligi pääseda kõige-kõige pisematele osakestele, mille seas on nii prootonites ja neutronites leiduvad kvargid kui ka miljardid kummitusosakesed, mis sööstavad just praegu su kehast läbi.
Aastakümneid on kogu maailma teadlased püüdnud taltsutada nüüdseks peaaegu müütilist tuumasünteesireaktsiooni. Järjekordset seda tüüpi reaktorit plaanivad hiinlased. Eks näis, millal ja kelle tuumasünteesijaamast jõuab elekter kodudesse esimesena.
Kestlikkus ja ökoloogilisem jalajälg on jõudnud ka autotööstusesse, kus üha enam tootjaid loodussõbralikke materjale kasutama hakanud on. Kui palju mõjutab see sõidukit hankides ostjat ja kas keskkonnasäästlikud materjalid on praktilised ning kvaliteetsed, säilitades seejuures ka sõidukvaliteedi ning –mugavuse?
Viimased lood
Tervis
Universum
Psühholoogia
Tehnoloogia
Maaväline elu
Ajalugu
Loomariik
Taimed
Lugejad küsivad
Füüsika
Sinu keha
Suured teadlased
Tagasi Imeline Teadus esilehele